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Análise: Seria inadequado a F1 correr em Ruanda, África do Sul ou Tailândia
- Ludo van Denderen
Enquanto as equipes e pilotos da Fórmula 1 desfrutam de merecidas férias, vários países lutam arduamente por um lugar no calendário. Depois que o líder de Ruanda anunciou seu desejo de sediar um Grande Prêmio, a África do Sul e a Tailândia declararam interesse. Todos eles têm algo em comum: representam países que deveriam ter outras prioridades, onde a F1 atualmente não tem muito o que fazer.
Gayton Mckenzie, ministro dos esportes da África do Sul, apontou que a Europa tinha 10 Grandes Prêmios, e a Itália, até dois: "A África, com 54 países, não tem nenhum", disse o ministro em uma coletiva de imprensa. Ele queria que isso mudasse. Em sua opinião, a Fórmula 1 precisava voltar para a África do Sul, e ele ajudaria a garantir isso com vários apoiadores ao seu lado.
O dinheiro sempre será um problema
Parece ambicioso, mas não é uma mensagem diferente da que vem sendo transmitida pela África do Sul há anos. Nas últimas temporadas, o GPblog conversou várias vezes com os proprietários do circuito de Kyalami - onde seria realizado o Grande Prêmio da África do Sul - e a mensagem foi sempre a mesma: o financiamento simplesmente não pode ser garantido para um retorno à Fórmula 1.
Durante a 63ª tentativa, ou algo assim, aparentemente você pode ter sucesso. Você não precisa ser um cientista de foguetes para perceber que, mais uma vez, será um desafio realmente realizar um Grande Prêmio. Se você for bem-sucedido, pelo menos algum dinheiro público será usado para isso. Como seria o caso em Ruanda ou na Tailândia - que sonha com uma corrida em Bangkok.
Países em que grande parte da população vive abaixo da linha da pobreza, as pessoas não esperam por um Grande Prêmio. Em vez disso, a população preferiria ter bons serviços públicos ou alimentos. Ainda assim, nem sempre há eletricidade na África do Sul. Porém, a prioridade do governo é trazer um brinquedo para os ricos com dezenas de milhões na vã esperança, é claro, de que isso atraia centenas de milhares de turistas.
No entanto, o Grande Prêmio da Malásia já mostrou no passado que as corridas às vezes custam mais dinheiro do que trazem. Um fim de semana em Monza já é caro, quanto mais levar sua família de Amsterdã ou Manchester para a África do Sul para um Grande Prêmio. É improvável que dezenas de milhares de torcedores europeus façam isso. Portanto, uma garantia de um desastre financeiro - a menos que o governo pague, é claro.
É isso que a FIA e a F1 deveriam fazer
Voltando à África do Sul. Por exemplo, os Estados Unidos e a Holanda pagam ajuda anual para o desenvolvimento. Portanto, enquanto isso acontece, o país gostaria de organizar um Grande Prêmio com dinheiro do governo, por mais desonesto que seja, e a direção da Fórmula 1 também deveria saber disso. Por que tentar organizar um Grande Prêmio nesses países? Será que alguém realmente quer uma corrida em um país como Ruanda ou Tailândia, completamente avesso a qualquer história de automobilismo? É verdade que a África do Sul tem uma história no esporte, mas ela remonta há décadas.
Se a F1 e a FIA acham que as corridas na África ou em áreas mais pobres da Ásia são tão importantes, elas deveriam considerar o seguinte: Não peça nenhuma taxa ao organizador, faça-o de graça. Venda seus ingressos a preços extremamente baixos para a população local e invista em projetos locais de automobilismo. Assim, você realmente terá um motivo para organizar um Grande Prêmio.